William Morris – l’indispensable liaison

Dans l’esprit de Morris, le plaisir du travail manuel était la clé pour créer un objet du quotidien qui marquerait son époque.
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“Le design automobile à l’ère des marques se rapproche aujourd’hui de l’élevage sélectif“ Continue Reading →

Archétypes #2

De très rares objets emblématiques sont parvenus à devenir des marques identifiables. Elle existe non seulement par son nom, mais aussi, comme Coca-Cola, par un objet immédiatement reconnaissable, qui incarne physiquement la marque.
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Andy Warhol – manipulateur d’image

Son magazine, Interview, se refusait à toute forme d’intervention éditoriale. Son approche du journalisme se bornait à pointer un magnétophone vers un sujet et à transcrire le résultat. Il n’avait aucunement honte à utiliser son magazine pour suggérer aux lecteurs de lui commander un portrait. Continue Reading →

Donald Judd, aux limites du design

Donald Judd se demanda lui aussi ou finit l’art et où commence le design, s’attaquant au problème avec l’aplomb que l’on pourrait attendre d’un artiste conceptuel. Continue Reading →

Kenneth Grange – designer de passage

Kenneth Grange, vers la fin des années cinquante, contribue au renforcement de la profession. Le design de produits britannique n’adopte jamais une image arrogante, avec des designers vedettes, comme en Allemagne et en Italie.

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Alec Issigonis – ingénieur ingénieux

La Mini est le fruit d’un partenariat remarquable entre deux ingénieurs doués et imaginatifs, Alec Issigonis et Alex Moulton, qui dépoussiérèrent le concept de petite automobile populaire à la fin des années cinquante.
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George Carwardine – ingénieur moderniste

L’Anglepoise est un objet sans prétention, mais elle a une mission pratique, qui consiste à orienter un rond concentré de lumière vive sur une surface choisie, horizontalement ou verticalement. Il n’existe pas une seule forme définie de la lampe d’architecte. Continue Reading →

Archétypes #1

S’il existe, hormis la chaise, un objet sur lequel tout designer rêve d’apposer sa signature au moins une fois dans sa carrière, c’est certainement la lampe réglable. Continue Reading →

Décisions et information

“Quoi de plus fou, de tenter une expérience, non parce que la raison ou quelque autre fait vous y avez conduit, mais seulement parce que rien de semblable n’a jamais été tenté…“
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Conception et expérience

En regardant les pratiques de conception contemporaine, on s’aperçoit que cette méthode sous sa forme originelle continue à exercer encore une fascination sur la pensée du concepteur. Continue Reading →

Conception en tant que transmission de l’information

Bien que la distinction entre la phase de conception et la phase d’exécution ou de réalisation ait déjà été établie théoriquement par les philosophes fondateurs de la pensée technique, dans la pratique industrielle, sa prise de conscience et son objectivation par le concepteur ont suivi une évolution beaucoup plus lente.
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Conception en tant qu’intention

Depuis les artisans de l’antiquité jusqu’aux ingénieurs des bureaux d’études d’aujourd’hui s’est toujours posée la question fondamentale : Que produire ? Pour qui et pour quelle utilité ? Quelles doivent plus économiques ou les plus efficaces ? De quoi le produit doit-il fait ? Continue Reading →

Qu’est-ce que la conception ?

Pour parvenir à une idée cohérente de la conception il faut tenir compte des âges successifs.
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Marc Newson – designer habile

La sensibilité australienne de Marc Newson et le contexte d’un atelier de planches de surf donnèrent naissance dons les années quatre-vingt à la Lockheed Lounge. Continue Reading →

Milan 2017 – activement inutile

Le design s’est développé autour d’un principe fondamental : il répond à une mission.
Un problème est soumis aux designers, qui doivent trouver une solution. Aspirant à la production en série et à l’accessibilité des prix, le design est véritablement utile.

Au Salon du meuble de Milan, la discipline fait tout pour se montrer activement inutile.

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“Nos chaises deviendront des objets abstraits réels des intérieurs du futur.“

Gerrit Rieweld – 1926

Red Blue – prototype monochrome

Le  MoMA possède bel et bien un exemple de la chaise Red Blue de Gerrit Rietveld. Continue Reading →

Arthur Young

Lorsqu’il fut conçu par Arthur Young en 1945, le 47Dr était le premier hélicoptère sous licence commerciale aux États-Unis. À l’époque, c’était le plus performant, le plus intéressant et le plus technologiquement avancé. Personne ne pourrait le considérer en ces termes aujourd’hui. Continue Reading →